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市场需求在不断增大
作者:焊管    来源:www.kelhj.com    点击数:   更新时间:2019年09月17 【字体: 】 

着眼终端需求,虽然建筑业旺季支撑了螺纹钢短期需求,但房地产各项细分指标均不同程度的出现同比下行,基建方面也难有超预期表现,旺季过后,建筑业对螺纹的需求或将出现明显压力。
  铁矿供给端短期虽然未出现明显压力,但后期随着澳洲、巴西矿山发运正常化、到港将逐步增加,港口累库压力也将逐渐体现。
  下游轮胎企业原材料采购中长约比例回落,零星采购,随采随用为主,原料库存在20-30天左右,较一般的40天左右的原料库存回落。
  铁矿短期强势主要受益于钢厂的补库行为,到港数据偏低和港口库存回落也为价格提供了向上驱动。
  近期,连铁主力合约走出强势反弹行情,一方面得益于供给端澳洲、巴西发货量不高,到港量偏低。另一方面得益于需求端长流程钢厂补库,疏港量持续位于历史高位,港口库存持续下降。因此,近期铁矿价格保持强势。着眼终端需求,虽然建筑业旺季支撑了螺纹钢短期需求,但房地产各项细分指标均不同程度的出现同比下行,基建方面也难有超预期表现,旺季过后,建筑业对螺纹的需求或将出现明显压力。制造业方面,汽车产销虽然出现环比改善,但同比大幅负增长已无法逆转,叠加重卡、挖掘机等工程机械产量增速亦出现明显回落,制造业需求也不容乐观。因此,价格下行压力最终将通过需求的向上游传导,导致铁矿未来价格承压。1)供给方面,上周247家钢厂高炉开工率80.84%,环比持平,同比增0.23%;高炉炼铁产能利用率83.15%,环比增0.2%,同比增3.32%,钢厂盈利率79.76%,环比增1.62%,日均铁水产量232.53万吨,环比增0.57万吨,同比增9.29万吨。螺纹钢周产3385.3万吨,下降3万吨;螺纹钢厂内库存223.9万吨,下降23.7万吨;螺纹社会库存548.05万吨,下降39.2万吨。钢材社库下降52.72万吨,厂库下降34.4万吨,合计下降87.1万吨。
  2)需求方面,终端需求,1—8月份,全国房地产开发投资同比增长10.5%,增速回落0.1个百分点;房屋施工面积同比增长8.8%,回落0.2个百分点;房屋新开工面积增长8.9%,回落0.6个百分点;房屋竣工面积下降10%,收窄1.3个百分点;土地购置面积同比下降25.6%,收窄3.8个百分点;土地成交价款下降22%,降幅收窄5.6个百分点;商品房销售面积同比下降0.6%,收窄0.7个百分点;房企到位资金同比增长6.6%,回落0.4个百分点;国房景气指数为100.94,提高0.04点。1—8月份,全国固定资产投资同比增长5.5%,回落0.2个百分点;基础设施投资同比增长4.2%,回升0.4个百分点。
  3)黑色系主要矛盾转移到螺纹需求端,原料价格跟随螺纹价格。上周螺纹周产下降,螺纹厂库大幅下降,钢贸商拿货明显积极,看好旺季需求;而社库整体大幅下降,印证旺季需求持续启动及赶工需求。上周四因周产及库存数据利好,包括螺纹钢在内的黑色商品大涨。今日统计局公布宏观经济数据,多项数据走弱,工业增加值回落0.4个百分点,不过有逆经济周期调控政策对冲经济下行,尤其是基建投资回升0.4个百分点,预计国庆节前整个市场氛围偏乐观。中长期螺纹终端需求向下,不过年内尤其是9—10月份基本面尚未出现极端恶化,目前尚不构成螺纹钢价格持续暴跌的基础。临近10月份,中央及各地阅兵限产方案陆续出台,需求边际改善,暴跌后反弹可期,不过受制于螺纹高库存压力,反弹幅度及时间待观察,后市关注国庆节前工地赶工情况。需要注意的是,市场前期对“不将房地产作为刺激经济的手段”解读较为悲观,下半年需注意预期差风险。在拉动中国经济增长的“三驾马车”中,固定资产投资尤其受关注。近期,多省份密集开展稳投资调研和督导,多地重大项目投资密集批复开工,数万亿元基建投资蓄势待发。
  据悉,今年上半年基建投资同比增长4.1%,比同期整个固定资产增速低了1.7个百分点,大口径焊管并没有完全达到“补短板”的预期。所以,下半年基建投资将继续承担着经济“稳增长”重任。从国家发展改革委年内批复的基建项目规模和当前地方债发行力度来看,下半年基建投资将有望继续回升。近日贵州省计划今后4年投入8680亿元实施基础设施“六网会战”,全面推动路网、水网、电网、地下管网、油气网、互联网等基础设施建设。“同时实施城镇老旧小区改造,更加侧重于拉动基建而促进需求,据相关预测城镇老旧小区改造或将拉动万亿级投资需求。分析来看,作为稳增长的主力军,基建投资将保持稳定增长,从而拉动建材、钢管等钢材产品的需求,有利于钢市的稳定。”分析师说。
  记者发现,今日现货市场小幅上扬,钢坯直发顺畅,盘中主导钢厂涨20元/吨至3400元/吨,现货高价成交转弱,由3490元/吨降至3470元/吨成交可。成品材多涨10—30元/吨,成交顺畅。原料铁矿石多涨10—15元/吨,焦炭河北旭阳明日起提涨100元/吨,废钢部分涨10—50元/吨,成交尚可。
  分析师认为,从上周及今日成交表现来看,市场需求稍有放量,而供应端,随着限产的落实后期供应压力或有望减少。厂库及社库连续两周双下降,库存压力有所缓解。心态面:厂商出货放量的同时市场心态有所回温,加之黑色系期货盘面振荡偏强走势,空头情绪有所缓解,节后心态谨慎偏乐观。另:唐山丰润区独立轧钢企业自9月16日0时延长生产时间至9月22日24时,9月23日0时至10月4日24时停产。钢坯需求得以缓解,短期内或支撑钢坯价格坚挺。综上所述,随着现货市场成交及心态的好转,价格或呈现振荡偏强走势。此外,据笔者了解,在当前铁路项目建设特别是高铁项目建设过程中,我国西部地区处于“领跑”状态。如正在建设的渝昆高铁全长698公里,估算投资约为1170亿元;渝西高铁长约700公里,按每公里造价1.3亿元计算,总投资约为1000亿元;中国西南干线铁路之一的川藏铁路总长约1700公里,总投资约为2700亿元。上述项目建设里程长,投资金额大,未来将成为拉动钢材需求的主战场。
  与此同时,我国东部地区的城际铁路建设也进入集中爆发期。国家发展和改革委最近批复了郑州至济南铁路濮阳至济南段、鲁南城际铁路菏泽至兰考段两个铁路项目的可研报告,总投资合计518.8亿元。
  9月1日,山东省发布文件指出,下半年要加快鲁南高铁等10个在建项目的建设步伐,力争新开工济郑等5个高铁项目。此外,江苏省提出,下半年要确保宁淮铁路开工建设,力争推动北沿江高铁开工建设。安徽省则表示将加快推进池黄、宣绩、合新高铁等一批项目尽早开工。
文章来源:www.kelhj.com

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